Stavební dozorovatel (Ing. arch. David Kratochvíl) nám doporučil provést zamazání spar. 

Před zamazáním ...            (L)

... po zamazání.        (L)

Vše připraveno, práce může začít!        (L)

Pod domem je hotovo.        (L)

Detail s prostupem v betonovém pasu.            (L)

Ohlédnutí za vykonanou prací :-)            (L)

V den betonování pasů si v pozdním večeru zedníci připravili patky pro betonování. Nejprve do takřka ztuhlého betonu zatloukli armování...            (L)

... na to nasadili patky.            (L)

Detail patky nezalité betonem. Foto již z dalšího dne.          (L)

Patky zedníci vylili betonem a vložili pásovinu, která slouží k upevnění kulatiny.          (L)

Hotovo!            (L)

Nastal den B. Pokud by propustek praskl, se stavbou bychom skončili dřív, než bychom pořádně začali...

Protože se k nám dostaly informace o tom, jak dát elementálům vědět o našem záměru, vybrali jsme 4 "nárožní" kameny, aby elementálové věděli co a jak. Kameny pak Pavel vnořil do betonu.            (L)

Napjatě očekávaný okamžik.... Mix už od vjezdu couval. Smekám klobouk před panem řidičem! Mi couvání moc nejde ...        (L)

A už se leje beton...            (L)

Vypadá to jako řidina, ale ztuhlo to přenáramně. Inu jako beton ....        (L)

Trocha adrenalinu ...        (L)

Další pokus už vyšel a mix přes základy dorazil blíž k zadnímu pasu ...            (L)

... a lil a lil.            (L)

 Kontrola hladiny :-).            (L)

Chválabohu, propustek nepraskl. Mix odjíždí, beton tuhne. Základové pasy jsou doma :-)        (L)

 Den před příjezdem mixu ještě dorazil bagr dokončit základy.                      (L)

Do vykopaných základů byl položen zemnící pásek a byly zabudovány prostupy.            (L)

Při montáži prostupů jsem odmítl jejich utěsnění polyuretanovou pěnou a raději jsem zvolil papírovou lepenku a PE folii. Je mi líto, že jsem PVC trubky v prostupech nenahradil kompletně dřevěným bedněním. Příště bych to určitě udělal.            (P)

Před příjezdem mixu bylo potřeba vyztužit propustek na vjezdu. Jedna z uvažovaných dodavatelských firem na základy navrhla položení silničních panelů (cca 10 000,- Kč). My jsme zvolili levnější (i když asi trochu riskantnější) řešení. 

Nejprve se navozily piliny. Těch bylo po řezání prken, trámků a fošen opravdu hodně!         (L)

Pak se na "jezevčíku" navozily osmičky fošny.             (L)

Poté se ještě přebily prkny v opačném směru a "pontonový" most byl hotov. Kdo jel kolem zastavoval a ptal se :-)        (L)

V den příjezdu mixu se pak propustek ještě pro sichr vyklínoval.        (L)

Další den se pokračovalo v práci a začala se hloubit díra pro základové pasy. Zbývalo snad už jen 3 hodiny práce a začalo pršet, takže se nedalo pokračovat. Bagr i traktor odjeli.    (L)

Díky silným přeháňkám se začalo kopat o den později. Práce šla bagristovi pěkně od ruky. Spíš vlastně od lžíce :-)       (L)

No a večer už bylo hotové pěkné hřiště na beach volejbal.        (L)

 Na semináři celostní architektury (pod vedením Ing. arch. Oldřicha Hozmana) jsme se dozvěděli něco málo o geomancii a proto jsme považovali za důležité oznámit místu, kde chceme dům postavit, že máme tento záměr a zároveň poprosit o pomoc, podporu a laskavé přijetí této změny.

Učinili jsme tak dnes vpodvečer. Byl to zajímavý zážitek ...

Fotka je z rána před provedením výkopu. Zde už místo ví, co je naším záměrem. Náš záměr byl přijat. 

(L)

Tady ještě v měřítku 1:25 a před hrušní. Někdy v létě by už mohl být 1:1 a tedy za hrušní.     (L)

Týden před začátkem léta dorazili zedníci a udělali nám lavičky.

No, na sezení to moc pohodlné není ...  :-)        (L)